沿太行高速公路沁河特大桥钢混组合梁圆满架设

河南日报客户端记者(jìzhě) 聂冬晗 5月27日，沿太行高速公路焦作至济源段项目焦济3标建设现场，中交二公局建设者顺利完成沁河(qìnhé)特大桥钢混组合梁架设(jiàshè)。 沁河特大桥全长(quánzhǎng)1779米，横跨(héngkuà)沁水之上，由东引桥(yǐnqiáo)、主桥、西跨大堤桥构成。其主桥跨径布置为2×（4×80）m+（5×80）m，上部结构采用钢混组合梁。 项目采用的(de)预弯预应力(yùyìnglì)梁施工工艺堪称国内桥梁建设领域的“硬骨头”——该工艺在国内仅第二次应用，全宽桥面板与免涂装钢梁结合的施工方式更(gèng)是开创国内先河。1300T反提力的精准施加，对架桥机主梁(zhǔliáng)刚度提出严苛要求，加之施工技术复杂、可(kě)借鉴经验稀缺，每一步都伴随着安全(ānquán)风险。建设者们建立三维数字模型模拟(móxíngmónǐ)施工全过程，不仅用于技术攻关，更通过模型提前预判(yùpàn)施工中的安全隐患(ānquányǐnhuàn)点，制定针对性防护措施；利用可视化交底技术，将安全要点与施工工艺相结合，以直观易懂的方式传递给每一位施工人员，稳扎稳打，将难题逐个击破。 在安全管理上，项目团队构建了(le)全方位(quánfāngwèi)、多层次的安全管控体系。每日开展“班前安全五分钟”活动，对当日施工任务的风险点进行详细讲解与提醒(tíxǐng)；设置专职安全巡查员(yuán)，24小时不间断在施工现场排查隐患，做到“隐患不过夜”；引入智能监测设备，实时(shíshí)监控架桥机受力、钢混梁位移等关键数据，一旦出现异常立即(lìjí)预警。同时，定期(dìngqī)组织安全应急演练，提升全员应对突发情况的能力，确保施工安全万无一失。 科技创新与(yǔ)工程实践的深度融合，成为项目建设的“制胜(zhìshèng)法宝”。围绕钢混梁(liáng)制造、架设、桥面板预制等关键技术(guānjiànjìshù)，项目团队累计申报发明专利6项、实用新型专利13项，发表学术论文14篇，完成省级工法4项。 项目负责人彭伟表示，沁河(qìnhé)特大桥钢混组合(zǔhé)梁圆满架设完成，这不仅(bùjǐn)是(shì)一项重大工程节点的突破，更是“愚公移山”精神在新时代的生动诠释。它承载着沿线地区经济腾飞的希望，为中原经济区与京津冀地区的融合发展架起通途。