创新应用！浙江养护“单兵作战”也可实现横穿封道

潮(cháo)新闻客户端 通讯员 李兵 林燕 记者 王嘉楠

近日，在S6定(dìng)岱(dài)高速（舟岱大桥）宁波方向K19-K16中分带综合清理(qīnglǐ)现场，又出现了(le)新的面孔——浙江交通集团下属浙江交工养护工程分公司舟山项目部装载交通锥的专用小推车首次“上岗”投入使用(tóurùshǐyòng)。通过“单兵作战”模式推行横穿作业封闭一车道，这一新举措实现了养护效率与安全风险管控的双提升。

在舟山项目部管辖的86.85公里(gōnglǐ)路段内，跨海桥梁占比显著。当进行单车道封闭作业时，封道(fēngdào)人员(rényuán)需横穿高速实施交通锥布设。传统作业模式下，需两名封道人员分别肩(jiān)扛四个交通锥，往返穿越车流密集(mìjí)区域至中央分隔带，完成临时上游过渡区设置，存在极高的安全风险。

此次项目部创新引入小推车单兵横穿作业模式，由(yóu)养护人员(rényuán)(rényuán)单人推着装载八个交通锥的小推车，严格遵循安全(ānquán)规程，在封闭车道内即可高效完成布设任务。该模式相较传统工艺，不仅实现人工成本减半，更通过减少人员横穿高速频次，显著降低作业人员在车流中的暴露(bàolù)风险，从源头上杜绝因注意力分散、车辆避让(bìràng)不及等导致的伤亡事故，为一线作业人员筑起坚实的安全防线。

为确保新模式安全落地，舟山项目部构建了(le)“培训+监控+应急”三位一体的保障体系。施工前，项目部开展专项培训与实地演练，帮助作业(zuòyè)人员熟练掌握交通规则、推车技巧及突发情况处置流程(liúchéng)；作业时，在封闭车道前后设置醒目警示标志，并(bìng)安排专人(zhuānrén)疏导交通。同时，视频监控员通过高空云台全程监测，一旦发现异常，30秒内立即启动应急预案，实现风险闭环(bìhuán)管理。

以科技护航安全。此次小推车单兵作业模式依托轻量化装备(zhuāngbèi)和标准化流程，为跨海桥梁养护开辟(kāipì)了安全高效新路径。该(gāi)模式在保障养护品质与进度的同时，实现了施工安全与生产效能的深度融合。

未来，舟山项目部将持续聚焦养护难题，以科技(kējì)赋能探索(tànsuǒ)更多高效安全的新型作业模式，全力守护高速公路的安全畅通。